ضرورت فعال‌سازی بندر چابهار و بندر سالیانکا؛ به گفته‌ی مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، انسجام ارگان‌های دریایی، توسعه ناوگان و تامین منابع مالی، توسعه بازار ، ایجاد شبکه لجستیک منسجم و توسعه سرمایه انسانی از مهم‌ترین الزامات تحقق سیاست‌های کلی توسعه دریامحور است که باید مدنظر قرار گیرد.

تأمین ۸۰ درصد نیاز‌های گروه کشتیرانی از توانمندی‌های داخلی؛ در حال حاضر بیش از ۸۰ درصد کل نیازمندی‌های ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از داخل کشور تامین می‌شود که از خروج سالانه بیش از ۳۰۰ میلیون دلار ارز جلوگیری کرده است.

تغییر رویکرد هندی‌ها در بندر چابهار پس از هشدار سازمان بنادر، عضو مجمع نمایندگان استان سیستان و بلوچستان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه سرمایه‌گذاری بسیار مطلوبی از سوی سازمان بنادر و دریانوردی در بندر چابهار صورت گرفته است، گفت: در صورت سرمایه‌گذاری و فعالیت اثربخش هندی‌ها در بندر چابهار، آینده روشنی در انتظار این بندر خواهد بود.

ایران نقطه اتصال هند به اروپا و اوراسیا است. سفیر هند در ایران در سفر به بندر چابهار و در نشست با مدیر کل بنادر و دریانوردی استان

تغییر چهره اقتصادی کشور با توسعه حمل و نقل دریایی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه «اقتصاد دریامحور» امری نوین، بکر و اشتغال‌آفرین است، گفت: توسعه حمل‌ونقل دریایی می‌تواند چهره اقتصادی کشور را تغییر دهد.

سومین کشتی کانتینری از خط کشتیرانی مستقیم چین در بندر چابهار پهلو گرفت، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از پهلودهی و تخلیه سومین کشتی کانتینری از خط مستقیم کشتیرانی بنادر چین به بندر چابهار خبر داد. به گزارش ندای البرز به نقل از سازمان بنادرودریانوردی، قاسم عسکری نسب مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان […]

درآمد ٩٩ درصدی هندی‌ها در مقابل درآمد یک درصد ایرانی‌ها در بندر چابهار، آمارهای رسمی سازمان بنادر نشان می‌دهد که اساسا از ۱۹ ماه گذشته، بندر شهید بهشتی چابهار ۸۰ درصد از فعالیت‌های کانتینری و ترانزیتی خود را از دست داده به طوریکه مجموع عملیات کانتینری بندر شهید بهشتی بین سال‌های ٢٠١٩ تا ٢٠٢٠ که […]