چهارراه لجستیک؛ شماره 324 ماهنامه بندر و دریا با پرونده ویژه‌ای درباره وضعیت لجستیک در بنادر ایران و اینکه آیا لجستیک مدرن در بنادر کشور اجرا می‌شود، منتشر شد.

دریا عرصه وسیع و منبع بی‌پایان فرصت‌های نهفته اقتصادی است و توسعه کشور همواره به میزان بهره بردن از مواهب نهفته در دریا وابسته بوده است.

ایمنی همچنان باید در اولویت کار شرکت‌های کشتیرانی و دریایی باشد و فلسفه وجود آیمو که همان ارتقای ایمنی است، نباید دستخوش بی‌توجهی قرار گیرد.

بیست و هشتمین همایش هماهنگی ارگان‌های دریایی کشور و گرامیداشت روز جهانی دریانوردی روز دوشنبه نهم مهرماه ۱۴۰۳ برگزار می‌شود.

کشف فرصت، فرآیندی عینی است و به هوشیاری کارآفرینانه و دیدن چیزهایی که دیگران قادر به دیدن آن نیستند نیاز دارد و در نهایت در این مرحله عدم تقارن اطلاعات بازار را پیدا می‌کنیم.

خودکفایی شرکت‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و ملی نفتکش ایران از جنبه نیروی انسانی و عدم نیاز به جذب نیروی خارجی، حاصل تلاش‌ها و زحمات دانشگاه‌های دریایی از جمله خارگ و چابهار است.

موضوع توسعه دریامحور که امسال به طور ویژه توسط بخش دریایی کشور سرلوحه کار قسمت‌های مختلف قرار گرفته، اصلش توسعه منابع انسانی است که باید تأمین شود.

انعقاد تفاهمنامه میان یک شرکت بخش خصوصی و دانشگاه، آغازگر اتحاد میان صنعت دریایی و دانشگاه است؛ حلقه مفقوده‌ای که سال‌هاست دانشگاهیان و صنعتگران به دنبال آن هستند.

احداث بندر بزرگ شرق هرمزگان به عنوان بندری برای نسل آینده با رویکرد پدافند غیرعامل و محرومیت‌زدایی سواحل مکران در دستور کار سازمان بنادر قرار گرفت.

جذب 470 میلیون دلار سرمایه‌گذاری خارجی؛ در دولت سیزدهم موفق شده‌ایم در بخش‌ جذب سرمایه‌گذاری خارجی با ۵ کشور قرارداد همکاری به امضا برسانیم و کار اجرایی آنها نیز شروع شده است.