عامل موج افزایش‌ قیمت خودرو چیست؟، یک کارشناس صنعت خودرو، عامل اصلی افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو را که طی چند هفته‌ گذشته جهش پیدا کرده را به‌ سبب سیاست‌های مالی و پولی سیاست‌گذاران (دولت) دانسته و معتقد است در زمانیکه وعده‌ها فاصله معناداری با واقعیت پیدا می‌کنند، هجوم به بازارهایی با قابلیت سرمایه‌ای بلندمدت همچون مسکن و خودرو، دور از انتظار نیست.

دولت از واردات خودرو بیشترین سود را می‌برد، رونمایی از جزئیات فروش خودروهای وارداتی در بورس کالا، صحنه دیگری از قیمت‌گذاری دستوری و دخالت دولتی در بازار را به تصویر می‌کشد.

خودروی خارجی ۱۰ هزار دلاری، کمتر از ۵۰۰ میلیون تومان عرضه نمی‌شود، در اواخر شهریور ۱۴۰۰ سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که آئین نامه واردات خودرو تصویب و واردات خودرو به زودی انجام خواهد شد. این در حالی است که در عمل واردات خودرو در بهترین حالت از اوایل مهر ۱۴۰۱ به بعد شروع خواهد شد.

ماجرای گواهی تطابق تولید و استانداردهای خودرویی، موضوع تمدید نشدن اعتبار تولید خودروهای «سمند» و «تیبا» در اوایل خرداد ۱۴۰۱ و توسط مصطفی آجرلو، سرپرست روابط عمومی سازمان ملی استاندارد ایران مطرح شد ولی به طور موقت این سازمان از موضع خودش عقب نشینی کرده و به همین دلیل، تولید این خودروها تا تحویل خودروهای پیش فروش […]

تولید خودروهای ناقص، عملاً زیان خودروسازان را کاهش داد! در سال ۱۴۰۰، زیان دِهی شرکت ساپیا بیش از ایران خودرو بوده و حدود ۷۰ درصد زیانی که اتفاق افتاده، توسط ساپیا رقم خورده است. در حالی که در صورتحساب های مالی خودروسازان، وقوع زیان را در چارچوب بورس نشان می دهد، اما ابراهیم رئیسی و رضا فاطمی امین، به عنوان […]