عباس علی آبادی وزیرصنعت،معدن و تجارت در اظهاراتی عجیب و در عین حال قابل تامل، وضعیت تولید کشور و راکد شدن تعداد ۹ هزار واحد صنعتی را ناشی از اعمال فشار نمایندگان مجلس عنوان کرده و گفته است: «نمایندگان هر روز یک فشار سیاسی به ما می‌آورند و مداخلات زیان بار آنها به نفع تولید کشور نیست.

به عنوان یک متخصص با تجربه در بخش معدن و ناظر بیرونی بر خود واجب دانستم این اظهارات خلاف واقع علی اصغر خانی نماینده مجلس در رابطه با شورای عالی معدن را برنتابم و به ایشان پاسخ دهم.

مدیریت سامانه یکپارچه فروش خودرو با معاونت حمل و نقل وزارت صمت است.

تمام شد؛ تصویب آیین‌نامه واردت خودروهای دست‌دوم از هفته ‌آینده، نماینده مردم پاسارگاد، مرودشت و ارسنجان در مجلس شورای اسلامی گفت: هفته آینده، آیین‌نامه واردت خودروهای دست دوم مصوب می‌شود.

یک ملت معطل چند نفر! وارد ششمین ماه چالش شورای رقابت می شویم که با محاسبات غلط صنعت خودرو را در بخش خصوصی دچار بحران عمیقی کرده است. این شورا نیمی از یک سال کاری صنعت خودرو ایران را نابود کرده است و به هیچ کس در مملکت پاسخگو نیست و هیچ کس هم یقه شورای رقابت را نمی‌گیرد که آیا تعمدا کمر همت به نابودی صنعت خودرو بسته است؟

خیالتان از بنزین راحت باشد، با وجود آنکه مقامات مختلف دولتی بارها بر موضوع گران نشدن بنزین تاکید داشته‌اند، اما تداوم شایعات باعث شد تا وزیر نفت بار دیگر بگوید که دولت هیچ برنامه‌ای برای افزایش قیمت سوخت در سال جاری ندارد و مردم نگران نباشند.

شفاف‌سازی به قیمت برکناری، در پی اظهارات روز گذشته سخنگوی بیمه مرکزی در خصوص مطالبات ۴ هزار میلیارد تومانی صنعت بیمه از خودروسازان مجیدمشعلچی از سمت سخنگویی بیمه مرکزی کنار رفت.

 ابزار جدید دولت برای کنترل قیمت ها، وزیر صمت گفت: سامانه شفافیت فروشگاهی تکمیل‌کننده سامانه جامع تجارت است که انتهای زنجیره تولید و فروش را شفاف می‌کند. ابزار جدید دولت برای کنترل قیمت ها، وزیر صمت گفت: سامانه شفافیت فروشگاهی تکمیل‌کننده سامانه جامع تجارت است که انتهای زنجیره تولید و فروش را شفاف می‌کند.

جلال رشیدی کوچی: هرچند که آقای وزیر اعلام‌کردند که ما با واردات موافق هستیم و برخی از موانع واردات خودروی کارکرده را مرتفع کرده‌ایم اما به نظر می‌رسد که با توجه به این تفاسیر، استیضاح باز هم در مجلس مطرح شود.

از تحقق وعده وزیر صمت در اتمام قرعه‌کشی خودروها تا تغییر کارکرد این گردونه برای تعیین نوبت‌ها، داستان چرخش گردونه قرعه‌کشی خودروها برای تعیین مشتری منتخب از اوایل خرداد ماه سه سال پیش (۱۳۹۹) با عرضه ۲۵ هزار دستگاه خودرو از محصولات دو خودروساز بزرگ، آغاز شد و علیرغم اینکه قرار بود از ابتدای سال ۱۴۰۱ دیگر انجام نشود اما تا ماه پایانی سال هم ادامه پیدا کرد و در نهایت در اسفند ماه این گردونه، کارکرد خود را تعیین مشتری منتخب و حذف غیر منتخب‌ها از لیست تخصیص خودرو به قرعه‌کشی برای تعیین نوبت تخصیص و تحویل تغییر داد.